新益阳互通:40公里到长沙 益阳东大门新门户位于长益高速公路39.6公里处,与银城大道相连,计划今年6月投入使用

发布日期:2017-02-24访问次数:信息来源: 益阳日报 作者:字号:【

  217日,赫山区组织相关单位近300名工作人员,在衡龙桥镇伏魔山村启动房屋拆迁工作,当日拆除房屋1529户,拆除违建1500平方米,这标志着备受市民关注的长益高速新益阳互通项目进入实质性建设阶段。目前,项目建设方正进一步完善设计方案,制定开工、施工进度进程表。新益阳互通计划在今年6月投入使用。

  益阳东大门新门户应运而生

  长株潭城市群是以长沙、株洲、湘潭三市为依托,辐射周边岳阳、常德、益阳、衡阳、娄底五市区域。2007年,国家发改委批准长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区。益阳东部新区位于长沙、益阳结合处,已被纳入长株潭城市群核心区范围,并成为长株潭两型示范区中大河西示范区四片之一,是益阳对接和融入长株潭的核心位置,也是长株潭城市群城市功能外拓和产业发展的优先选择区,该区通过长益高速、石长铁路可达长沙市、常德市,东北部毗邻洞庭湖,可达岳阳市。长期以来,长益高速公路从东部新区中部穿过,但赫山境内泉交河互通和宁乡互通相距约18公里,导致从益阳高新区东部新区进出长益高速,来往长沙市主城区仍然不便。

  近年来,随着全市东接东进战略的全面实施,市委、市政府强力实施交通大会战,迅速拉通了银城大道,成为我市对接长沙的主动脉之一。但是,通过银城大道从长益高速益阳东出口至长沙仍有约54公里。为进一步改善益阳东部新区等重要园区的投资环境,实现高速公路“40千米之内到长沙的目标,市委市政府提出在长益高速K40之内新增新益阳互通,并将其打造为益阳市全面融入长沙的桥头堡、展示益阳新形象的窗口。今年2月,在完成项目建设前期工作之后,新益阳互通建设正式启动。

  两型社会建设助力器

  定位为全国两型社会建设示范区、中国文化产业新标杆、世界文化旅游目的地的益阳东部新区,位于赫山区与宁乡县交界处,区域包括赫山区沧水铺镇、衡龙桥镇等7个乡镇的部分辖区,现状人口15.8万余人,总面积285平方公里,是我省第一个省市共建两型社会示范区。根据《长株潭城市群两型社会示范区益阳东部新区片区规划(2010-2030)》,益阳东部新区将形成一轴两区三带,一主一副双中心的空间结构,一主一副双中心依托长常城际铁路沧水铺、衡龙桥两个站点,形成两个综合服务中心。

  交通建设作为社会经济发展的先行官,是保证人、货流通的基础性支撑体系,将在长株潭城市群两型社会建设中发挥重要作用。益阳东部新区交通相对便利,长益高速、益阳绕城高速和319国道、银城大道在此交汇。西侧沧水铺依托泉交河互通,已逐步实现打造高端三产服务区的目标,东侧衡龙新区和衡龙桥镇建设则较为缓慢,制约了新区的全面发展。

  打开益阳东大门,推进益阳东部新区与长沙的全面对接,新益阳互通建设为益阳东部新区增加一条来往长沙方向的大容量通道,将使益阳到长沙由原来的54公里迅速缩短至40公里之内,进一步拉近了益阳与长沙的心理距离,使益阳市真正融入长株潭半小时经济圈。

  展现益阳形象新平台

  我市是洞庭湖生态经济区的重要组成部分,是长沙益阳常德工业走廊的重要节点城市,是建立新的江湖平衡关系,保护和修复湖泊生态系统,保障长江流域水安全和生态安全巩固提升湖区粮食主产区地位,加快现代农业发展,保障国家粮食安全的具体参与者和示范地。

  为全面推进洞庭湖生态经济区建设,推广、宣传好益阳,吸引海内外投资,市委、市政府将于今年举办洞庭湖生态旅游文化节。为办好节,全市上下按照外树形象、内提品质的思路,全面推进各项工作。经过反复论证,长益高速新益阳互通将作为对外形象窗口,确保在洞庭湖生态旅游文化节前全面完成项目建设。

  长益高速新益阳互通选址衡龙桥镇伏魔山村,建设区域地势开阔,与长沙距离最近,在此建设一个大型的落地互通及门户、广场,形成益阳的一个大通道、大入口,同时充分注入益阳人文元素和地方特色,致力打造成益阳的对外名片,更有利于向外界宣传推介益阳,提升益阳在全省乃至全国的知名度与影响力。

不仅如此,新益阳互通还是满足区域交通量发展的需要。根据高速公路流量数据,宁乡互通出入高速日均交通量突破2万车次,且时常发生拥堵现象,而益阳高新区东部新区东南片区进出长益高速目前需绕行宁乡至宁乡互通,既不能便捷上下高速,又导致该区域车辆过度向宁乡互通集中。目前,益阳东部新区处于建设快速推进、经济快速发展、出行迅速攀升的阶段,将给区域互通出入口交通带来较大压力。新益阳互通的建设,是满足区域交通出行要求,均衡收费站出口压力的需要。

来源: 益阳日报 打印本页关闭窗口
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